Über 700 Häfen aus den Revieren Nordsee, Ostsee und Teile des Mittelmeerraumes sind schon erfasst. Es werden ständig neue in die Datenbank eingetragen.
Marinabetreiber können in wenigen Schritten Ihre Marina eintragen.
zur Hafendatenbank
- Ein guter Start in die Segelsaison
- Vor dem Refit einer GFK Yacht
- Seekrankheit - was kann ich tun?
- 14.231 Seemeilen auf eigenem Kiel
- Der Seesack und was reinkommt
- Bau einer Fairlie 55 in 12 Minuten
- Mitsegeln - aber wie und wo
- Verbindungsspleiss Draht Tau
- Spleißanleitung - endlos
- 3-schäftiges Tauwerk - Augspleißanleitung
- Kiel-Walk - Alex Thompson und seine Hugo Boss
- Aufenthaltsort von Segelbooten mit GPS-Peilsender bestimmen
- Segeln in Kroatien
- Die Welle, dein Freund und Feind
- Womit entferne ich den Lack am Holzbootrumpf am besten?
Jeder der will kann uns Beiträge zusenden. Ihr wisst etwas besonderes zu Revieren, Knoten, Hafenmanöver, Törnberichte und und und
Dann meldet euch an und reicht einen Beitrag zu dem entsprechenden Thema ein.
Wir freuen uns auf eure Mitarbeit!
Ein guter Start in die Segelsaison
Es ist eine traurige Tatsache: Jeden Frühling, kurz nach dem Zuwasserlassen sinken viele sicher am Kai vertäute Boote und machen die eigentlich schönste Zeit des Jahres zu einem Fiasko.
Pantaenius hat die häufigsten Sinkursachen ermittelt und gibt Tipps zur Schadenprävention. So können Bootseigner unbeschwert und sicher in die Saison starten.
Die fünf häufigsten Gründe, warum Boote im Frühjahr sinken:
Fehlende oder beschädigte Schlauchschellen: Diese Schellen werden oft im Herbst entfernt, um den Motor winterfest zu machen; im Frühling nach Inbetriebnahme der Yacht, werden sie vergessen. In den engen Zwischenräumen im Motorraum sind ungesicherte oder verschlissene Schellen schwer zu erkennen.
Vor dem Refit einer GFK YachtRefit - aus alt mach neu - die ersten Schritte  So manches Boot wartet langsam verfallend auf einen neuen Besitzer mit Tatendrang - doch eine sorgfältige Planung und Vorbereitung sind das A & O für das Refit einer Yacht. Zunächst ist eine genaue Analyse über den Zustand des Schiffes und das Zubehör nötig. Wichtig ist dabei, sorgfältig und strukturiert den Ist-Zustand der einzelnen Bereiche des Schiffes aufzunehmen und die erforderlichen Maßnahmen festzulegen:
Seekrankheit - was kann ich tun?Das will keiner und braucht keiner. Aber was kann ich tun, damit ich nicht Seekrank werde, oder das Übel ertragen kann?  1.2 Seekrankheit Einige Worte zu einem leidigen Thema: Seekrankheit ist ein Phänomen dessen Ursachen im Prinzip wohl einigermaßen klar sind (es hat was mit dem Gleichgewichtsorgan im Innenohr zu tun),
14.231 Seemeilen auf eigenem KielTraditionssegler ‚Eye of the Wind‘ mit eindrucksvoller Jahresbilanz
Mehr als fünfzig Seereisen und Tagesfahrten unternahm der historische Großsegler ‚Eye of the Wind‘ im Jahr 2012.
Der Seesack und was reinkommtEine Seereise die ist lustig, eine Seereise die ist schön...
Mitsegeln - aber wie und woUrlaub auf einer Segelyacht –
Restauration einer BM-JolleIn diesem Artikel wird sehr anschaulich gezeigt, wie man einen Holzbootrumpf in Leistenbauweise restauriert. Michael Oelkers stellt hier sein Restaurationsprojekt einer klassischen, gaffelgetakelten und 77 Jahre alten BM Jolle vor.
Pflegetipps für Ihre SegelWie behandele und pflege ich die Segel meiner Yacht? Will man sein Segel längere Zeit in Schuss halten, sollte man es gut pflegen. Das braucht ein wenig Zeit Wer gerade in ein neues Segel investiert hat, möchte auch solange als möglich dieses in einem guten Zustand wissen. Hier finden Sie ein paar hilfreiche Hinweise, wie sie die Lebensdauer des Segels erhöhen.
Gelcoat und Antifouling entfernenOsmose Sanierung – Selbst gemacht. Wie bekomme ich schnell und sauber das alte Gelcoat und Antifouling von meinem Boot? Entweder durch schleifen von Hand, mit Schleifklotz, Schleifpapier in grober Körnung (40er) und sehr viel Schmackes und noch mehr Zeit. Vorletzteres geht an die Substanz, letzteres an die Nerven und die hat eh keiner. Einfacher geht es da schon mit diversen technischen Hilfsmitteln. Aber Vorsicht:
TeakdeckpflegeWie reinige und pflege ich mein Teak-Stabdeck am besten? Damit Sie möglichst lange viel Freude an Ihrem Teak-Stabdeck haben, sollten Sie bei der Pflege einige Hinweise beachten.
Teakholzdeck verlegenWie wird ein Teakstabdeck verlegt? Wer kennt das nicht: Wenn man sich dazu entschlossen hat ein kaputtes, verbrauchtes Teakstabdeck zu erneuern, steht man vor der Frage "mach ich das selbst, oder lasse ich den Fachmann ran". Eigentlich ist es nicht so schwer ein Teakstabdeck zu verlegen.
Restauration einer 15,5 m StahlyachtLA BELLE EPOQUE - 45 Fuß Stahl und viel Liebe Hier kann man detailiert nachlesen wie Claudia und Jürgen Kirchberger Ihre 15,5 m Stahlyacht - LA BELLE EPOQUE - Restaurieren:
Keine schmucke Yacht, sondern eine hochseetüchtige, stählerne Lady mit Charakter sollte unser Schiff sein, so viel war nach unseren bisherigen Erfahrungen mit Segelbooten sicher. Folgende hohe Ansprüche bildeten die Grundlage unserer Suche nach dem geeigneten Segler für alle Reviere:
Segelboote im Eigenbau: SEGGERLINGSeggerling G 208 Ein Baubericht von Frank Esser Hier wird der Bau einer 4,7m Jolle beschrieben, die im Glue & Stitch-Verfahren gebaut wurde. 
Infomaterial, Literatur und Weblinks zu Segelbooten im EigenbauNachstehend eine Literaturliste und einige Links zu interessanten Websites mit dem Thema: wie baue ich mein eigenes Boot. Wenn ihr noch Links und Literatur kennt, die hier nicht aufgelistet sind, freuen wir uns, wenn ihr die bei uns einreicht.
Mitmach-Roman21. September 2023; 23.30 Uhr
Angekommen. Gelandet. Aufgeschlagen. Bequem auf dem Rücken liegend richte ich den Blick in den tiefen und klaren Nachthimmel, betrachte entspannt die Sternenbilder. Mühelos kann ich darin den großen Bären erkennen, ganz so, wie in dem Buch beschrieben, das ich heute im Zug zu lesen begonnen habe. In Gedanken verbinde ich seine beiden hinteren, hellen Sterne - Merak und Dubhe genannt - verlängere die durch sie aufgespannte Achse weiter nach oben um das Fünffache und lande so beim Polarstern.
|
